ワゴンRとスティングレー(MH34ｓ)を車高調にてローダウン

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ワゴンRとスティングレー（MH34ｓ）は、前型のMH23と比べてミッション（CVT）の変速チェンジがとても滑らかです。また、エネチャージの効果もあり加速もスムーズな仕上がりとなっています。

そんな軽自動車（軽カー）の中での人気の高いワゴンR、スティングレー（MH34ｓ）のローダウンについて紹介します。

最近の軽自動車はローダウンに不向き

ワゴンR、スティングレー(MH34ｓ)だけでなく最近の軽自動車（特にスズキ車）は、ローダウンを行う場合に注意すべき点があります。

それは、構造上リアのフレームと足まわりの距離が狭くなっているためショックやバネも短く、ストローク幅に余裕がないということです。これでは下げ幅の大きい車高調を取り付けたとしても、フレームと足まわりが干渉してしまいます。

僕の経験上、車高調を取り付けて加工無しで下げれるのは７０ｍｍ程度だと思います。これ以上ローダウンする場合はリア側のアクスル交換が必要になります。

フロント側は特に問題ありませんので、車高調のみで下げることができます。

※画像のワゴンR（MH34ｓ）は、車高調のみでフロント、リア共に７０ｍｍローダウンした状態です。

ホイールはSTEALTH Racing ME01１６X５.５J +４３

１番人気は、IDEAL TRUEVA

IDEALの車高調は、車種を問わず高評価で人気の高いモデルとなっています。

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おすすめは、STREET RIDE TYPE-K2という車高調です。

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この車高調は、全長調整式の減衰力調整式で車検対応品。そして、低価格で下げ幅もそこそこあるのでコスパは最高です！

大幅なローダウンを行う場合は、リア側のアクスルを交換する必要があります。

先ほど説明した通り構造上、車高調のみでは限界があります。そこで、アクスルというパーツを社外パーツに交換することにより下げ幅を増やすことが可能です。

一般的なアクスルはダウンサスのように取り付けるだけで、５０ｍｍ、７０ｍｍとローダウンすることができる設定になっています。

※アクスル交換は構造変更が必要です。

軽自動車（軽カー）のアクスルといえば J-LINE　

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JIC magic では、車高調とアクスルのセット販売も行っています。

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