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この記事では、フリード(GB5)のローダウン費用、ローダウンとツライチオフセットについて紹介させていただきます。
フリード(GB5)のローダウン費用について
フリード(GB5)のローダウンにかかる費用は、取り付けるダウンサスや車高調で大きく異なります。
ダウンサスの場合、ダウンサス部品代、取付工賃、4輪アライメント調整で60000円～が相場になります。
ダウンサスの下げ幅は20mm～40ｍｍと各メーカーのスペックにより異なりますが、基本的に車検基準の範囲内でローダウンすることができます。
ダウンサスの乗り心地に関しては、純正とそれほど変わらない印象ですが、大きな段差では突き上げを感じる場合があります。
そのため乗り心地を重視したい方は、純正ショックにダウンサスを取り付けるのではなく、社外ショックにダウンサスを合わせる方法もあります。
車高バランスにこだわる方やダウンサスの下げ幅では物足りないと感じる方には、取り付け後に20mm～60mmほどのダウン量で車高調整が可能な車高調がおすすめです。
車高調の取り付けにかかる費用は、車高調部品代、取付工賃、4輪アライメント調整で120000円～になります。
乗り心地に関してはメーカーやスペックにより異なりますが、40mm～50mmほどのダウン量であればリーズナブルなLargus SpecSがおすすめです。
60mm以上下げる場合は乗り心地を多少犠牲にするか、乗り心地を追求したハイスペック車高調で低車高と乗り心地を両立させる必要があります。
フリード(GB5)のローダウンとツライチオフセット
フリード(GB5)のローダウンとツライチオフセットに関しては、ローダウン量とタイヤサイズにより選べるホイールサイズが異なります。
ローダウンとホイールのツライチを調整する場合は、ローダウンに合わせて2ピースの社外ホイールでツライチオフセットを決めるか、1ピースの社外ホイールにワイドトレッドスペーサーを入れてある程度のツラを調整します。
車検基準内の35mm前後でローダウンする場合は、フロント17×6.5J＋47、リア17×6.5J＋32、またはフロント17×7J＋53、リア17×7J＋38でツライチです。
無難な1ピースホイールでは、17×7J＋53にリアのみ15mmのワイドトレッドスペーサーを入れてツラを調整します。またタイヤサイズは205/45R17です。
街乗りでは大幅なローダウンや小径タイヤを履かせて、車検時には純正に戻すという方法であれば、50mm～60mmほどのローダウンに、ホイールサイズがフロント18×7J＋46、リア18×7J＋33、タイヤサイズが205/35R18になります。
※ホイールのマッチングやツライチの加減は、車体の個体差などにより異なる場合があります。必ず現車合わせにてご確認の方をお願いします。
