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60ハリアー(ZSU60)のローダウンにかかる費用や車検について

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 今や国産SUVの中では不動の人気を誇るトヨタ『ハリアー』ですが、20代~50代の幅広い世代に支持されています。 ハリアーの売りといえば、エクステリア(外装)の先進的なデザインやインテリア(内装...
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ハイエースの燃費は?ディーゼル車とガソリン車の差を比較

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 ハイエースの中でも根強い人気を誇る『200系ハイエース』ですが、大きく分けてハイエースバンとハイエースワゴン、エンジンの設定がディーゼルとガソリンの2種類となっております。 ガソリンの場合は一...
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ハイエースの2WDで雪道を走行する際は重りが重要!4WDとの違い

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、ハイエースやキャラバンの2WDで雪道を走行する時の注意点、雪道対策であるリアの積載量や4WDとの違いについて紹介させていただきます。 ハイエースやキャラバンの2WDは雪道で重りが...
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NV350キャラバンのローダウン費用や車検時の構造変更について

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、NV350キャラバンのローダウンにかかる費用や車検時の構造変更、4WDのローダウンでの注意点などについて紹介させていただきます。 NV350キャラバンのローダウン費用と構造変更に...
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30系アルファードのローダウン費用とツライチオフセット

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 トヨタの高級ミニバンである『アルファード』、『ヴェルファイア』は、30系になりエクステリア、インテリア、ボディサイズと大幅に車格を上げています。 そのスペックは、高級セダンにも劣らない乗り心地...
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プリウスPHVのローダウン費用とツライチオフセットについて

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 ZVW52のプリウスPHVは、通常の50系プリウスと同じで『TNGA』(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)が採用されています。 この『TNGA』はデザイン、安全性、走りの良さ、クル...
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ワイドトレッドスペーサーやホイールスペーサーの車検基準や注意点

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、ワイドトレッドスペーサー(ワイトレ)やホイールスペーサーの車検基準や取り付ける際の注意点、ハブリング無しが危険な理由やワイドトレッドスペーサーのおすすめメーカーについて紹介させて...
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50プリウスのおすすめ車高調とダウンサスについて

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 『Toyota New Global Architecture』(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)トヨタ自動車で採用されているニュープラットホームである『TNGA』。デザイン、安...
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60ハリアーをツライチに!おすすめのホイールサイズは?

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 クロスオーバーSUVの中でもダントツで人気のあるトヨタ『ハリアー』。 人気車種だけに街中で見かける機会も多く、純正(ノーマル)の状態で乗っているだけでは存在感や個性を主張したい方にとって物足り...
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80系ヴォクシー、ノア、エスクァイアのローダウンとツライチ

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 80系ヴォクシー、ノア、エスクァイアといえば、2014年の発売以来、ファミリーカーとして大人気のミニバンです! 80系ヴォクシー、ノア、エスクァイアの3車種はベースが全く同じ仕様となっていて、...