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プロボックスの2インチリフトアップ費用や構造変更と車検について

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、50系と160系プロボックスのリフトアップにかかる費用や2インチリフトアップの構造変更と車検事情、リフトアップに合わせたMTタイヤとATタイヤについて紹介させていただきます。 プ...
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ハイエースのローダウンとツライチオフセットについて

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、200系ハイエースのローダウンとツライチオフセットについて紹介させていただきます。 4WDユーザーで多い1インチや1.5インチのローダウンでは、フロントフェンダーに入り込むほどの...
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ハイエースの引っ張りタイヤと扁平タイヤの空気圧や車検基準とは

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、ハイエースの引っ張りタイヤと扁平タイヤの空気圧、引っ張りタイヤの注意点やLT規格の車検対応サイズについて紹介させていただきます。 ハイエースの引っ張りタイヤと扁平タイヤの空気圧と...
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プロボックスのローダウン費用と車検やツライチオフセットについて

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、50系と160系プロボックスのローダウンにかかる費用やローダウンによる車検基準、ローダウンとツライチオフセットについて紹介させていただきます。 プロボックスのローダウンにかかる費...
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ランドクルーザープラドのリフトアップ費用や車検事情と構造変更

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 この記事では、ランドクルーザープラドのリフトアップ費用や2インチリフトアップの車検と構造変更、リフトアップにおすすめのタイヤサイズについて紹介させていただきます。 ランドクルーザープラドのリフ...
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JB64新型ジムニーを手軽に1インチリフトアップする方法

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 JB64新型ジムニーの定番ドレスアップと言えばリフトアップ。そしてリフトアップと言っても1インチ(約2.5cm)、1.5インチ(約3.8cm)、2インチ(約5cm)など見た目や用途によって車高...
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JB64ジムニーの2インチリフトアップ費用や車検の注意点

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 新型に限らず旧型も依然として人気のあるジムニーですが、JB64ジムニーでもやはり定番となっているドレスアップメニューはリフトアップのようです。 またジムニーを初めて購入された方でも『いずれはリ...
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エブリイやエブリイワゴンのリフトアップ費用と車検や構造変更

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 エブリイと言えば商用車からプライベート車まで幅広い用途で人気の軽バンです。経済的な軽自動車でありながらハイエースの様などこか男臭いスタイルがとてもかっこいいです。 そしてアフターパーツも多いこ...
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トヨタなど純正IRカットフィルムや断熱フィルムの効果とは

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 ひと昔前はUVカットガラスが一部の車種で標準装備となっていたり、カーフィルムにおいてもただのスモークフィルムのみで、たいして紫外線カットや断熱と言った効果もないような商品が多くみられました。 ...
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80ハリアーのツライチオフセットには20インチがおすすめ

カーブログをご覧いただきありがとうございます。 プリウスに採用されてから様々な車種に活用されているトヨタの最新プラットフォームであるTNGA。 ついに新型ハリアーでも採用され人気のSUVスタイルでありながら、クーペフォルムと言う欧州車に引け...